Paris Terbuka
TAUFIK KANDAS DI FINAL
Minggu, 2 November 2008 pukul 23:41:6 WIB

Taufik Hidayat, kalah karena fisik tak mendukung Foto: Getty Images

Paris, BOLASportsLine/ap Harapan Indonesia untuk meraih gelar juara tunggal putra bulutangkis Paris Terbuka gagal tercapai. Kepastian itu menyusul kekalahan Taufik Hidayat atas petenis Denmark, Peter Hoeg Gade, 21-16, 17-21 dan 7-21.

Dalam pertandingan yang berlangsung di Baron Pierre de Coubertin, Paris, Minggu (2/11). Taufik tampil sempurna pada set pertama. Taufik hanya membutuhkan waktu 18 menit untuk menang di set pertama 21-16.

Permainan Taufik mendadak menurun drastis pada set berikutnya. Setelah sempat tertinggal dua kali 6-9 dan 12-15. Taufik sempat bangkit dan menyamakan kedudukan 15-15. Namun, saat kedudukan 17-17, Gade mampu bermain dengan tenang sekaligus merebut set kedua, 21-17.

Pada set penentuan, kondisi fisik Taufik tidak mendukung untuk meladeni kehebatan Gade. Diawal pertandingan, Taufik langsung tertinggal 4-13 dan 4-15. Akhirnya tanpa perlawanan yang berarti, Taufik akhirnya kandas dengsn skor 21-7 di set ketiga sekaligus memastikan gelar juara bagi Gade.

Setelah gagal di tunggal putra. Kini, harapan Indonesia hanya tersisa dari ganda putra. Unggulan pertama Markis Kido/Hendra Setiawan akan menghadapi unggulan keenam dari Cina, Cai Yun/Xu Chen.

Sumber : www.bolanews.com

Sejarah

Kejuaraan dunia untuk balap motor pertama kali di selenggarakan oleh Federation Internationale de Motocyclisme (FIM), pada tahun 1949. Pada saat itu secara tradisional telah di selenggarakan beberapa balapan di tiap even untuk berbagai kelas motor, berdasarkan kapasitas mesin, dan kelas untuk sidecars (motor bersespan). Kelas-kelas yang ada saat itu adalah 50cc, 125cc, 250cc, 350cc, dan 500cc untuk motor single seater, serta 350cc dan 500cc untuk motor sidecars. Memasuki tahun 1950-an dan sepanjang 1960-an, motor bermesin 4 tak mendominasi seluruh kelas. Pada akhir 1960-an, motor bermesin 2 tak mulai menguasai kelas-kelas kecil. Di tahun 1970-an motor bermesin 2 tak benar-benar menyingkirkan mesin-mesin 4 tak. Pada tahun 1979, Honda berusaha mengembalikan mesin 4 tak di kelas puncak dengan menurunkan motor NR500, namun proyek ini gagal, dan di tahun 1983 Honda bahkan meraih kemenangan dengan motor 500cc 2 tak miliknya. Pada tahun 1983, kelas 350cc akhirnya dihapuskan. Kelas 50cc kemudian digantikan oleh kelas 80cc di tahun 1984, tetapi kelas yang sering di dominasi oleh pembalap dari Spanyol dan Italia ini akhirnya ditiadakan pada tahun 1990. Kelas sidecars juga ditiadakan dari kejuaraan dunia di tahun 1990-an, menyisakan kelas 125cc, 250cc, dan kelas 500cc.

www.motogp.com

Balap motor

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Langsung ke: navigasi, cari

Balap motor adalah olahraga otomotif yang menggunakan sepeda motor. Balap motor, khususnya road race, cukup populer di Indonesia. Hampir tiap minggu di berbagai daerah di Indonesia even balap motor diselenggarakan. Selain road race, balap motor jenis lain yang cukup sering diadakan adalah motorcross, drag bike, grasstrack dan supersport.

Terdapat beragam jenis olah raga yang menggunakan sarana motor balap. Federation Internationale de Motorcyclisme (FIM) adalah badan Internasional yang berfungsi menaungi berbagai jenis kegiatan-kegiatan olah raga balap motor tersebut.